سیئول: مرسڈیز بینز نے پیر کو سیئول میں ایک عالمی پریمیئر میں تمام نئے الیکٹرک سی-کلاس کی نقاب کشائی کی، جس نے اپنی مشہور سیڈان نام پلیٹس میں سے ایک کا پہلا بیٹری الیکٹرک ورژن متعارف کرایا اور برانڈ کی بنیادی مصنوعات میں سے ایک کو پریمیم ای وی مارکیٹ میں پیش کیا۔ لانچ ماڈل، C 400 4MATIC الیکٹرک، کو پہلے مکمل طور پر الیکٹرک سی-کلاس کے طور پر پیش کیا گیا تھا، جس کا آغاز جنوبی کوریا کے دارالحکومت میں ایک پاپ اپ مقام پر کیا گیا تھا۔ مرسڈیز بینز گروپ اے جی نے ماڈل کی عالمی نقاب کشائی کے لیے سیول کا استعمال کیا، جنوبی کوریا میں اس کا اس طرح کا پہلا عالمی پریمیئر ۔
مرسڈیز بینز الیکٹرک C-کلاس کے ساتھ 800 وولٹ چارجنگ اور لمبی WLTP رینج کی نمائش کرتی ہے۔ (کریڈٹ – مرسڈیز بینز)کمپنی نے کہا کہ نئی سیڈان میں 94 کلو واٹ کی قابل استعمال بیٹری اور 800 وولٹ کا الیکٹریکل فن تعمیر استعمال کیا گیا ہے، جو کہ اس کے سیگمنٹ میں گاڑی کو تیزی سے چارج کرنے والی گاڑیوں میں شامل کرتے ہیں۔ مرسڈیز نے کہا کہ WLTP معیار کے تحت ماڈل کی ڈرائیونگ رینج 762 کلومیٹر تک ہے اور تیز رفتار چارجنگ کے بہترین حالات میں 10 منٹ میں 325 کلومیٹر تک رینج حاصل کر سکتا ہے۔ لانچ ورژن 360 کلو واٹ پاور پیدا کرتا ہے اور آل وہیل ڈرائیو سے لیس ہے، مرسڈیز نے 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کا وقت تقریباً چار سیکنڈ میں درج کیا ہے۔
مرسڈیز نے گاڑی کی سواری، ہینڈلنگ اور پیکیجنگ پر زور دینے کے لیے بھی لانچ کا استعمال کیا۔ الیکٹرک C-کلاس پچھلے ایکسل پر دو اسپیڈ ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہے اور یہ 4.5 ڈگری تک کے ریئر ایکسل اسٹیئرنگ کے ساتھ دستیاب ہے، جس کے بارے میں مرسڈیز نے کہا کہ موڑ کے دائرے کو 11.2 میٹر تک کاٹ دیتی ہے۔ اختیاری ایرمیٹک ایئر سسپنشن بھی پیش کیا جاتا ہے۔ بیرونی حصے میں کچھ پرانے الیکٹرک ماڈلز میں استعمال ہونے والی ایک کمان کی شکل کی بجائے روایتی سیڈان پروفائل رکھی گئی ہے، جبکہ سامنے والے حصے میں ایک روشن گرل شامل ہے اور جسم کو ایروڈینامک کارکردگی کے لیے ٹیون کیا گیا ہے۔
مرسڈیز کا نیا سافٹ ویئر اور کیبن سینٹر اسٹیج لے گا۔
اندر، مرسڈیز نے پریزنٹیشن کو اپنے MB.OS آپریٹنگ سسٹم کے ارد گرد بنائے گئے ایک زیادہ ڈیجیٹل کاک پٹ پر مرکوز کیا، جو ایک سافٹ ویئر پلیٹ فارم میں انفوٹینمنٹ، چارجنگ، ڈرائیونگ اور گاڑی کے دیگر افعال کو ضم کرتا ہے۔ یہ سسٹم اوور دی ایئر اپ ڈیٹس کو سپورٹ کرتا ہے، جس سے سافٹ ویئر کی خصوصیات کو ورکشاپ کے دورے کے بغیر تازہ کیا جا سکتا ہے۔ گاڑی کو جدید ترین MBUX انٹرفیس کے ساتھ بھی پیش کیا گیا ہے، جس میں ایک اختیاری مکمل چوڑائی والی ہائپر اسکرین، اگمینٹڈ ریئلٹی نیویگیشن ڈسپلے اور گاڑی کے اندر زیادہ پیچیدہ بولی جانے والی بات چیت کے لیے تیار کردہ جنریٹو AI فنکشنز کے ساتھ ایک وائس اسسٹنٹ بھی شامل ہے۔
سیول ایونٹ نے دنیا بھر میں مرسڈیز کی فروخت میں C-کلاس کے دیرینہ کردار کے پیش نظر برانڈ کی موجودہ لائن اپ میں ماڈل کی اہمیت کو بھی اجاگر کیا۔ مرسڈیز بینز کوریا نے سامعین کے سامنے ورلڈ پریمیئر کی میزبانی کی جس میں سینئر ایگزیکٹوز اور بین الاقوامی میڈیا شامل تھے، مقامی رپورٹس کے مطابق تقریباً 80 صحافیوں نے شرکت کی۔ کمپنی نے کار کو سی-کلاس فارمولے کی ایک بڑی، زیادہ کشادہ تشریح کے طور پر پیش کیا، جس میں ایک طویل وہیل بیس اور نئی ای وی پیکیجنگ کی خصوصیات جیسے کہ فرنٹ سٹوریج کمپارٹمنٹ اور ایک بڑا پیچھے کارگو ایریا شامل ہے۔
رینج، چارجنگ اور مارکیٹ کی تفصیلات
مرسڈیز نے کہا کہ الیکٹرک سی-کلاس میں ہیٹ پمپ، دوبارہ پیدا ہونے والی بریک اور دو طرفہ چارجنگ کی صلاحیت بھی شامل ہے، حالانکہ کچھ کام مقامی ضوابط اور مارکیٹ کی دستیابی پر منحصر ہوں گے۔ کمپنی نے کہا کہ لانچ کے وقت ملک کے لحاظ سے وضاحتیں مختلف ہو سکتی ہیں۔ اپنے لانچ میٹریل میں، مرسڈیز نے گاڑی کو ایک ماڈل کے طور پر تیار کیا جس کا مقصد پریمیم مڈسائز سیگمنٹ میں متوقع آرام اور ڈیجیٹل فنکشنز کے ساتھ طویل فاصلے تک استعمال کی اہلیت کو یکجا کرنا تھا، جبکہ C-کلاس اسٹائلنگ کے حوالے سے واقفیت کو برقرار رکھتے ہوئے ایک زیادہ بنیادی بیرونی ڈیزائن کی زبان کی طرف جانے کی بجائے۔
اس نقاب کشائی سے مرسڈیز کو اس کی سب سے زیادہ قائم شدہ مسافر کار لائنوں میں سے ایک میں ایک نئی الیکٹرک انٹری ملتی ہے اور اس کے بڑھتے ہوئے بیٹری سے چلنے والے پورٹ فولیو میں ایک اور ہائی والیوم نام کی پلیٹ کا اضافہ ہوتا ہے۔ ابھی کے لیے، کمپنی نے C 400 4MATIC الیکٹرک کو لانچ ورژن کے طور پر ظاہر کیا ہے اور اعلان کو قیمتوں کے تعین کے بجائے رینج، چارجنگ کی رفتار، سافٹ ویئر انٹیگریشن اور چیسس ٹیکنالوجی پر مرکوز کیا ہے۔ مرسڈیز نے کہا کہ حوالہ دیا گیا رینج فگر WLTP طریقہ کار کے تحت ماپا گیا تھا اور اس سے مراد جرمن مارکیٹ ہے۔ – بذریعہ مواد سنڈیکیشن سروسز ۔